電動時代為何選擇新一代GLE SUV?答案:實力,方可從容演繹

              對于當下的車企來說,穿越周期,抵達新的戰場,是重中之重。在這一點上,梅賽德斯-奔馳亦不例外。

              但和其他車企不同的是,作為汽車發明者,在137年的漫長歷史中,梅賽德斯-奔馳曾一次次成功穿越周期,早已構建起穿越周期的體系力和組織韌性。

              除此之外,對豪華趨勢的精準把握、與時俱進的科技創新實力、服務豪華客戶的豐厚經驗,以及與客戶和三叉星徽愛好者的品牌共鳴,是其保持競爭優勢,并持續獲得豪華細分市場客戶認可的底層邏輯,也是其他品牌所沒有的獨特優勢。

              這就是絕對實力。在絕對的實力面前,任何的轉型和變化其實都可以從容化解。

              新一代GLE SUV就是最具代表性的證明之一。

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              作為中大型豪華SUV的風向標和實力標桿,面對電動化、智能化趨勢,其中期改款并沒有盲目跟隨自亂陣腳,而是在變與不變中把握住了平衡。

              不變的是豪華質感和硬核實力,在這方面,梅賽德斯-奔馳GLE SUV本身就是天花板級別的SUV產品,新一代GLE SUV更是在此基礎上全面升級,以更豪華、更智能、更高效的進階表現,再次定義中大型豪華SUV的實力標桿;

              變的是更加豐富的動力以及智能體驗升級,從家用到性能再到新能源,新一代GLE SUV都沒有落下,以更豐富的產品矩陣去滿足多元化的需求。

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              在豪華氛圍這塊,奔馳拿捏了

              豪華往往是一種感覺,梅賽德斯-奔馳則是把這種感覺的具像化工作做得最到位的汽車品牌,沒有之一。

              就拿GLE SUV來說。

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              二十五年前,GLE SUV的前身M級SUV創造性地將轎車的豪華舒適與越野車的通過性相結合,開創了“豪華SUV”全新品類,在奔馳之后,寶馬、保時捷、奧迪等品牌才陸續推出旗下的豪華SUV。

              彼時,第一代M級SUV憑借非承載式車身、四輪獨立懸掛系統、4MATIC四驅系統、4ETS電控牽引力控制系統“四大絕技”,讓越野、操控和舒適性能在一輛車上兼得,加之前衛新穎的設計、豪華舒適的內飾,上市后大獲成功。

              后來,隨著梅賽德斯-奔馳全新命名規則的推出,M級SUV更名為今天大眾熟知的GLE SUV。

              名字雖變,地位不變。多年以來,GLE SUV始終在引領豪華SUV的發展,不斷超越自己,直到新一代GLE SUV依舊如此。

              首先在豪華感上,新一代GLE SUV依舊拿捏到位。

              作為一款中期改款,它的外觀和內飾并沒有進行大刀闊斧的改革,而是對一些細節做了提升。新車采用了夜幕星河前格柵造型、升級幾何多光束LED大燈、新增AMG車身包圍組件,讓前臉看上去更加大氣和具有辨識度。

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              此外,內飾豪華質感的營造,更是梅賽德斯-奔馳的拿手好戲。

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              全系標配Nappa皮飾多功能方向盤、空調出風口葉片升級為梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV同款,新車還新增了主題“月泉曉徹”內飾氛圍燈,靈感源自敦煌月牙泉,讓人仿佛置身于如詩如畫的大漠奇景。怪不得大家常說:世上只有兩種氛圍燈,一種是奔馳的氛圍燈,而另一種,其實只能叫燈,因為沒有氛圍。

              再加上與之搭配的是最新的MBUX智能人機交互系統,中控臺是兩個12.3英寸屏幕組成的雙聯屏,以及車內采用了鋁質拉絲飾板、真皮等高級材質,讓內飾整體的科技感和高級感進一步提升。

              如果要用一句話總結這輛車,那就是:因為足夠“奔馳”,所以足夠豪華。

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              高端用戶追求的,是一種掌控感和從容感

              但一輛豪車,只懂豪華還遠遠不夠,還要懂自己的目標用戶在想什么。

              據了解,改款后的新一代GLE SUV提供了六款車型,指導價是人民幣69.98萬-88.98萬元。這個價位的車主群體,大都是一些事業有成的精英人士,年齡在25-50歲之間,男性居多,大多已經結婚生子,有一定的生活品質要求,還是一群遵從內心、從容迎接生活種種期許的人。

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              那么這群人最看重什么?

              回想一下,在現實生活中見到的成功人士,給人的印象總是游刃有余,做什么事情似乎都胸有成竹,由此可見掌控感和從容感是他們最看重的點之一。

              而新一代GLE SUV全系采用電氣化驅動方式,加上在智能四驅系統(4MATIC)和“實時越野路面影像”功能的加持下,舒適與駕控完美融合,展現全路況出行實力,盡顯處變不驚的從容。

              具體來看,新車所有車型均配備了48伏ISG智能電機系統。其中GLE 350 搭載的M254 2.0T發動機可輕松輸出190kW;GLE 450 4MATIC的M256 2.5T直列六缸發動機,則擁有270kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩。

              不僅如此,它這次還推出了插電混動車型,新一代奔馳GLE 400 e 4MATIC插電式混合動力車型依靠2.0T發動機和大功率電機,能夠實現280kW的綜合功率輸出,以及650N·m的峰值扭矩,同時達到100km的純電續航里程。

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              憑借這樣的動力表現,不管是繁華市區的日常通勤,還是長途出行,在任何場景下,新一代GLE SUV都能給到最好的用車體驗,給足車主掌控一切的感覺。

              而且這些改變和數據,不僅讓人看到了梅賽德斯-奔馳向電動化轉型的努力,也展現了一個百年老牌豪門雄厚的底蘊和實力。

              這樣富有生命力、能夠穿越周期的企業和品牌,才是高端用戶愿意為之買單的。

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              堅持格調、智能升級,新一代GLE SUV的變與不變

              除了品牌魅力,更有意思的是新一代GLE SUV在這次改款中的選擇。

              作為一款有著輝煌歷史的標桿車型,每次改款或換代最難的其實不是創新本身,而是如何兼顧格調與創新。

              畢竟對于GLE的車主而言,他們在選擇一臺車的時候,追求的不僅是品質和舒適性,也希望通過它來體現自己的品味。

              能看到的是,新一代GLE SUV新車依然堅持純進口,與同級別已經國產的競品形成了差異化路線,維持住了別具一格的身份感。

               

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              在這點上,新一代GLE SUV選擇不變,是明智的做法。

              但到了智能化層面,它卻做出了相反的選擇。

              新一代GLE SUV最大的變化是在智能化層面的升級,不僅搭配了最新的車機系統,智能駕駛輔助也增加了更高階的功能,這很好地迎合了當前用戶對智能科技的高需求。

              不過和很多新勢力不同,在智能化路線的選擇上,梅賽德斯-奔馳并沒有一味為了“新”而“新”,而是展示了超高的定力。

              隨著電動智能汽車時代的到來,很多人認為科技就代表著豪華。

              這種觀點是簡單粗暴的,其實汽車作為大眾消費品,新技術、新科技最終目標都是服務人,而不是炫技,不只是比拼誰的智能配置更多,誰的技術更領先。

              在智能表現方面,新一代GLE SUV首次全系標配駕駛輔助組件增強版,全面覆蓋從出發到泊車的13項日常使用場景,能夠提供既輕松又便捷,安全體貼的智能駕駛輔助感受。

              此外,新車全系標配了更數字化、更智能化的第二代MBUX智能人機互動系統,內置QQ音樂、騰訊視頻等應用程序。高德定制導航與車機深度融合,提供“實景穿越導航”功能,將眼前的實景道路環境和虛擬的導航指示信息疊加,復雜路面用戶也可一目了然。

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              能看到的是,目前市場最常見、用戶日常生活使用最高頻的智能配置和功能,在這輛車上都應有盡有,從創新維度來看,梅賽德斯-奔馳和行業內最激進的選手顯然有不同的理解,它給用戶提供的是一種成熟、穩定的智能體驗。

              在汽車實現終極的自動駕駛之前,新一代GLE SUV這種細水長流的智能體驗,才是這個時代強者的選擇。

              結語:

              強者不是靠嘴說,而是用行動和結果說話,自誕生以來,GLE SUV及其前身M級SUV已經收獲了全球超過200萬客戶的認可,在二十多年的時間里始終引領豪華SUV細分市場的發展方向。

              新一代GLE SUV的到來,依舊能看到梅賽德斯-奔馳對這個細分市場的理解是頂級的,即便是在電動時代,它所表現出來的品牌和產品價值,依然是這個時代強者最好的選擇。

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