“靈悉”落地,東風本田為合資新能源開辟全新道路

              很長一段時間,合資車就是消費者首選??傻搅诵履茉磿r代,合資品牌卻陷入了市場份額不斷縮水的漩渦,從過去的領跑者變成了現在的跟隨者。

              今年前8個月,中國品牌乘用車市場份額達54.2%,8月更提升至56.8%。與此同時,8月中國品牌新能源車的滲透率達到了74%,相比之下,主流合資品牌僅有5.2%。

              按這樣的趨勢下去,合資品牌再不改變,就會被中國品牌甩得更遠。

              可現在新能源車消費者對品牌已經沒有那么敏感,他們更加注重產品體驗,同時合資品牌還沒有擺脫傳統的運營模式,無法在研發、技術、產品、服務等領域帶來創新。

              這就要求合資品牌需要拿出足夠的魄力來變革。

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              打造全新品牌,東風Honda給出了全新思路

              靈悉落地東風本田為合資新能源開辟全新道路-圖1

              合資品牌能否改變當下新能源困境,關鍵在于變革能否徹底。

              9月21日,東風Honda迎來了一場極為重要的發布會,不但煥新了品牌,發布了全新品牌價值“Stay Ahead”,還開創性地推出了全新獨立的新能源品牌——靈悉,從品牌到產品,再到營銷,全部實現了煥新。

              可以說,為了新能源,東風Honda的改變是足夠徹底的。而打造靈悉這樣一個全新的新能源品牌,其實也更利于品牌的塑造。

              一方面,合資品牌的轉型要比中國品牌慢上一拍,這造成它們的新能源車很難入中國消費者的眼。另一方面,新能源時代,品牌概念已經被弱化,即便新品牌層出不窮,但產品體驗好,消費者就會買單。

              靈悉落地東風本田為合資新能源開辟全新道路-圖2

              很多合資新能源車賣不好也有以上原因。就拿大眾ID.家族來說,即便賣一臺虧一臺,每月銷量也只有1、2萬輛,還不及頭部新勢力一款車的銷量,跟中國品牌還有相當大的差距。

              所以,與其死死綁定原本品牌去推新能源產品,還不如重新打造一個全新的新能源品牌。

              由此可見,東風Honda另起爐灶,推出獨立品牌靈悉,這是經過了周全考慮的,不但跳脫出了合資新能源當下的困境,而且還為合資品牌新能源的發展提供了全新思路。

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              用年輕、智能、安全、服務,來打動消費者

              靈悉落地東風本田為合資新能源開辟全新道路-圖3

              靈悉無疑是東風Honda為加快新能源轉型而開辟的一條新路,不過現在新能源賽道上,中國品牌很強勢,要想打破這種格局,還需要有競爭力的產品。

              那么,靈犀的產品會帶來哪些不錯的體驗呢?

              靈悉首款概念車靈悉L其實就說明了一切,它的量產版也將在明年推出。

              一般來說,概念車不代表量產時的最終模樣,但設計理念則是相通的。靈犀L整體設計極為科幻,長車頭、短車尾、溜背式設計,配合大面積的外飾燈組,營造出很強烈的時尚、運動氣息。

              僅憑這一點,靈悉L突顯的就是一個年輕化。事實上,靈悉L是首款由東風Honda年輕團隊主導設計的新能源概念車,它的設計足夠年輕也在情理之中。

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              如果說設計能夠給消費者帶來第一印象,那么靈悉品牌的殺手锏就在于智能化和安全性。全新的靈悉智能電動平臺、高剛性全方位安全平臺,保障了量產車的先進性和安全性,而這是當下新能源車消費者最關心的地方。

              另外,靈悉DRIVE智駕系統和全場景沉浸式的靈悉SPACE智趣座艙,還保障了靈悉的量產車可為用戶提供全方位的智能化體驗。

              至少從目前透露的信息來看,靈悉品牌的產品已經不再是過去合資新能源車的老模樣,在全新的電動技術、智能化技術,乃至安全性方面,它已經看齊了中國品牌新能源。

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              另外服務上,東風Honda也會快速跟進,除了特約店與經銷商將同步煥新,以彰顯全新品牌形象外,還將提升用戶服務質量,進一步詮釋以用戶為中心的品牌理念。

              這意味著,靈悉品牌將是一個完全不同于現有東風Honda的全新品牌,它在品牌理念、產品體驗、服務體驗等方面都會呈現出嶄新的姿態。

              至此,東風Honda在新能源領域將具備三大核心板塊,強電智混技術品牌、e:NS電動品牌以及靈悉新能源品牌,全面覆蓋EV、HEV以及PHEV三大新能源市場。

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              靈悉讓合資品牌開始掌握主動權

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              可以說靈悉品牌的推出,是東風Honda的一次全新嘗試,它之所以與眾不同,其實就在于它顛覆了過去合資品牌運營的老模式。

              以往合資品牌在運營上通常是外方導入產品和技術,中方只負責營銷和服務,這在新能源時代自然會帶來一系列問題。

              就比如在新車導入上,合資品牌其實一直很被動。由于合資品牌新車都是在海外設計和研發,再導入到國內生產銷售,這樣的產品在很多方面并不能滿足中國市場的需求,頂多也只是在導入后針對配置、動力等進行些許的本土化調整。

              再比如產品換代上,過去通常都遵循3-4年中改,7-8年換代的規律,但新能源時代就不一樣,現在新能源車迭代速度堪比數碼產品,可按照過去的老模式,這就會導致合資品牌新能源車永遠跟不上時代步伐,跟中國品牌新能源的差距將會越拉越大。

              靈悉落地東風本田為合資新能源開辟全新道路-圖7

              由此可見,東風Honda獨立推出靈悉品牌,這是明智之舉,是做足了充分準備和考慮的。靈悉品牌在合資品牌的掌控下,就擁有了更大的自由度。

              更何況,現在中國在新能源產業以及智能化方面都領先全球,靈悉品牌也能夠更好地借助這方面的優勢,利用好中國本土的優質資源,進一步做到產品在設計、研發、制造等領域的本土化。

              而本土化就意味著成本更低,靈悉還可充分利用中國市場的成本優勢,把產品的價格拉下來,完全可以做到與中國品牌新能源車相同的定價,最終做到降本增效,真正提升產品競爭力的目的。

              另外,有著20年歷史的東風Honda,還有著足夠多的技術積累以及口碑積累,這也為靈悉品牌的產品提供了品質保障,能夠進一步提升消費者對靈悉品牌的好感。

              觀點

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              開創性推出全新品牌靈悉,表明了東風Honda錨定新能源賽道的決心,也展現了這個老牌合資品牌不默守陳規,敢于打破傳統、引領時代的魄力,更體現了東風Honda謀定而后動的戰略遠見。

              更大的意義在于,靈悉的出現打破了原本傳統的合資品牌運營模式,真正讓合資品牌掌握了主動權,這更利于在新能源賽道上的發揮,這樣的全新玩法其實很值得其它合資品牌借鑒。

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